近日,交通运✅输部光伏发电投资骗局案例、国家发展改革委近日联合印发《交通物流降本提质增效行动计划》。文件提出,要推进交通物流与产业融合发展,大力提升技术装备绿㊣色化水平。
随着全球环境问题的日益严峻,绿色交通已成为全球交通行业的重要发展趋势太阳能发电实例。在这一背景下,“光伏+交通”应运而生。
该形式充分利用交通设施沿线的闲置空间,如高✅速公路边坡、服务区、机场停机坪、火车站屋顶等,布置太阳能光伏组件,实现光伏发电。这些不仅能为交通设施提供清洁的电力✅供应,减少㊣对传统能源的依赖,还能通过余电上网的方式,将多余的电力销售给电网,实现经济效益。
我国政府高度重视绿色交通的发展,出台了一系列政策,鼓励和支持交通行业采用✅清洁能源,减少碳排放。同时,面对光伏可用土地不足情况,多地正在积极支持“光伏✅+交通”发展。
其中,值得㊣注㊣意的是,上海市发布的方案㊣指出到2025年,应用✅场景实现㊣多元化,全市交㊣通领域新增光伏装机容量确保达到120MW,力争达到180MW。新建交通设施建筑屋✅顶安装光伏面积✅不低于50%。在地铁、机场、火车站、港口、公交、桥隧、高速、停车场等交通基础设施九大场景推进光伏应✅用,实施“光伏+”示范工程。
接着,四川省规划,将在雅西、泸黄、西攀等21条运营高速公路规划光伏装机规模47兆瓦,年发✅✅电量6万兆瓦时;在沿江高速公路宜金段、九棉、久马等15条在建高速公路规划光伏装㊣机规模73兆瓦,年发电量9万兆瓦时。
随后,云南省提出,支持“高速+光伏”。高速公路经营单位牵头编制“高速+光伏”建设规划,充分利用服务㊣区、停车区等沿线设施建筑物屋顶,统筹利用道路红线内边坡、隔离带、立交区等路域空间,以及道路红线两侧部分低效存量土地,建设光伏发电设施。
专家也表示,“光伏 + 交通” 的模式具有巨大的发展潜力。随着技术的不断进步和成本的不断降低,未来将会有更多的交通设施与光伏技术相结合,为建设绿色、低碳的交通体系做出更大的贡献。
作为✅全国首批“光伏+交通”应用场景的成功示范光伏发电投资骗局案✅例,G15沈海高速朱桥服务区成为上海首个绿色低碳高速公路服务区。该项目在✅建筑屋顶上安装了约243kW的光伏发电设备,光伏组件覆盖面积达1170平方米
紧随朱桥服务区之后,S32申嘉湖高速练塘服务区光伏项目成为上海首个“零碳”服务区。2024年7月底,该服务区光伏㊣发电设施全容量并网运行,彻底实现服务区自给自足的绿色能源供应模式
此外,G40沪陕㊣高速长兴✅西服务区和港沿服务区也在紧锣密鼓地推进中,港沿服务区还计划采用边坡光伏、光伏车棚、光伏走廊及移动储能充电车等多种创新光伏形式。
S128陈海公路修复养护工程中最大的亮点是其光伏路灯项目。沿路共安装了739盏光伏路灯,每盏路灯造型设计灵感来源于荷花,光伏板则由6片“荷花瓣”构成,充分利用崇明岛㊣的光能资源。
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